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Você sabia? Quem voa avião convencional, como o Paulistinha, voa aviões triciclos. O contrário não ocorre.

É isso mesmo. Se você aprende a pilotar em um Paulistinha ou um Aeroboero, dois modelos de aeronaves da frota do Aeroclube de Itápolis, você voa outros aviões como o Tupi e o Cessna 152, mas se você aprende a voar em um Cessna, você não sabe pilotar um Paulistinha ou Aeroboero.

É por isso que muitos pilotos afirmam que só é piloto quem sabe voar aviões convencionais.

Há segredos nessa pilotagem, como os modos de decolar e de pousar.

Só de pousos existem dois tipos: o pouso três pontos, onde o piloto comanda o avião para pousar as três rodas ao mesmo tempo no chão, e o pouso de pista, onde primeiro pousam-se as duas primeiras rodas da frente, perde-se velocidade na própria pista, até a cauda do avião baixar.

Nos EUA, a FAA, agência de aviação deles, até exige uma habilitação separada para os pilotos desses aviões.

De qualquer modo, se você perguntar a algum aviador mais velho, de cabelos brancos, qual avião você deve começar, ele dirá, com certeza, que você deve começar com os convencionais.

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